交通アクセスaccess

「渋谷駅3km圏に立地する揺ぎない贅。

電車で、バスで、思いのままに都心にアクセス。

航空写真(平成29年3月撮影) 航空写真(平成29年3月撮影)
※:「渋谷」駅3km圏は、直線距離です。 
路線図

各駅へのアクセス

小田急小田原線・京王井の頭線

「下北沢」駅(徒歩13分)から

「新宿」駅
直通分[通勤時 12分]
小田急線快速急行(通勤時は急行)利用
「霞ヶ関」駅
直通16分[通勤時 19分]
小田急線急行(通勤時は準急)利用(東京メトロ千代田線直通)
「大手町」駅
直通21分[通勤時 24分]
小田急線急行(通勤時は準急)利用(東京メトロ千代田線直通)
「吉祥寺」駅
直通12分[通勤時 21分]
京王井の頭線急行(通勤時は各停)利用

東急田園都市線

「三軒茶屋」駅(徒歩15分)から

「渋谷」駅
直通3分[通勤時 6分]
東急田園都市線急行(通勤時は各停)利用
「大手町」駅
直通20分[通勤時 24分]
東急田園都市線急行(通勤時は各停)利用(東京メトロ半蔵門線直通)
「銀座」駅
18分[通勤時 23分]
東急田園都市線急行(通勤時は各停)利用、「渋谷」駅より東京メトロ銀座線利用
「二子玉川」駅
直通6分[通勤時 9分]
東急田園都市線急行(通勤時は各停)利用

身近で便利なバスアクセス

バスアクセス概念図 深夜バスアクセス概念図

「渋谷」駅終発は1時05分

[渋51深夜](運賃倍額)

※時刻の表記:
30(背景緑色)は深夜バス
23 05 15 25 35 45 55
24 05 20 35 50
25 05

複々線化&地下化で、さらに便利で快適なシモキタへ!

2004年9月に工事着手された「東北沢」駅~「世田谷代田」駅間の複々線化・地下化事業は、2018年度内の完成(予定)がもう間近です。小田急線と京王井の頭線が乗り入れ、個性豊かなショップがにぎわう「下北沢」駅周辺は、さらなる発展を目指しています。

小田急線

■ 複々線完成の主なメリット

  • 混雑緩和による快適な移動
  • 所要時間短縮による都心部アクセス向上
  • 千代田線直通電車増発による利便性向上
地下化の主なメリット 小田急電鉄HPより

■ 地下化の主なメリット

  • 「下北沢」駅の駅前広場や駅舎、周辺の整備
  • 踏切廃止による交通渋滞の緩和と安全性向上
  • 広場・通路、防災施設、商業施設や住宅など 線路跡地の活用
※複々線化・地下化事業の完成予定時期は遅れる場合があります。
下北沢駅完成予想図 ※出典:小田急電鉄株式会社
東北沢、下北沢、世田谷代田の駅舎計画より

さらに楽しく、便利な”シモキタ”へ。
下北沢再開発計画も進行中。

「下北沢」駅の地下化に伴い、線路跡地を利用した再開発計画も進められて※1います。再開発のテーマは「シモキタショッピングゾーン」で、2018年度完成予定の駅舎には様々な商業施設が入る予定です。また、駅舎と新たに整備される駅前広場が繋がる設計とし、駅から周辺の商店街への回遊性も高める計画となっています。

※出典:小田急電鉄株式会社ニュースリリース(2013年度11月21日)より
※下北沢再開発計画は完了予定時期が遅れる場合があります。

お車でのアクセス

ビジネスに、レジャーに、カーライフも自在。

高速道路路線図 高速道路路線図

首都高速3号線

「三軒茶屋」
(約1.7km)入口より

首都高速4号線
「新宿」出口へ約16分(約14.5km)
首都高速八重洲線
「丸の内」出口へ約17分(約13.4km)
首都高速湾岸線
「空港中央」出口へ約18分(約17.9km)
首都高速湾岸線
「浦安」出口へ約24分(約26.1km)

東名高速

「東京」
(約6.8km)入口より

東名高速
「横浜町田」ICへ約12分(約19.7km)
東名高速
「御殿場」ICへ約56分(約83.7km)
新湘南バイパス
「茅ヶ崎海岸」ICへ約33分(約46.6km)
圏央道
「高尾山」ICへ約42分(約60.7km)

タクシーでのアクセス

都心に近いから、タクシーも気軽な日常の足に。

「渋谷」駅より(約4.6km)

日 中
¥1,380 〜 ¥1,530(約20分)
深 夜
¥1,620 〜 ¥1,770(約10分)

「品川」駅より(約8.9km)

日 中
¥2,980 〜 ¥3,210(約30分)
深 夜
¥3,540 〜 ¥3,850(約30分)

「新宿」駅より(約7.1km)

日 中
¥2,100 〜 ¥2,250(約20分)
深 夜
¥2,500 〜 ¥2,730(約20分)

「東京」駅より(約11.2km)

日 中
¥3,700 〜 ¥3,930(約40分)
深 夜
¥4,420 〜 ¥4,730(約30分)
※記載のタクシー料金は交通状況や曜日、時間帯などにより異なる場合があります。※タクシーサイト調べ(平成29年8月現在)

渋谷駅街区土地区画整理事業

渋谷駅街区土地区画整理事業完成予想図

渋谷駅街区土地区画整理事業は、東急東横線の地下化、東京メトロ副都心線との相互直通運転を契機として渋谷駅周辺の交通結節点機能の強化を図るため、渋谷駅の機能更新と再編、駅ビルの再開発と一体的に都市基盤と街区の再編を行うことにより公共施設の整備改善と宅地の利用増進を図り、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています。

※事業施行期間: 平成22年10月14日~平成39年3月31日。事業施行期間は遅れる場合があります。

※掲載の航空写真は平成29年3月に撮影したもので、一部CG加工処理を施しております。
※電車の所要時間は平日・日中時(11:00〜16:00)、通勤時(7:30〜9:00)の目的駅へ到着する最も本数の多い電車のものです。乗換え、待ち時間は含まれません。時間帯等により異なります。※()内は通勤時の所要時間です。(平成29年6月現在)

予告広告 平成30年01月中旬 販売予定 
※本広告を行い取引を開始するまで、契約・予約受付・申込順位確保は一切できませんので予めご了承ください。

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